Dans la dernière ligne droite de la rédaction de mon dernier ouvrage sur le GMP et le carburant (voir Maîtriser son GMP pour maîtriser son carburant), je mets au propre les références bibliographiques de cet ouvrage.
J'ai donc revisité le site Héliciel, et constaté avec grand plaisir que la partie didacticiel s'était fortement étoffée. Je vous suggère d'aller y passer un moment ; un vrai bonheur !
La cible de ce Blog Aéro est celle des passionnés du monde de l'aéronautique, de la météorologie, de l'espace, avec une pensée particulière pour les pilotes, élèves pilotes, BIA, CAEA. L'idée est à la fois de "lutter contre la viscosité intellectuelle", d'apprendre, de découvrir, de se souvenir, parfois tout en s'amusant :o) Bonne lecture !
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16/11/2013
Comprendre les hélices
29/11/2012
Minimum fuel : du nouveau dans la réglementation
« Carburant minimal : expression employée pour décrire une situation dans laquelle la quantité de carburant à bord est devenue telle que l'aéronef doit obligatoirement se poser sur un aérodrome précis et ne peut pas supporter un allongement du temps de vol. » Extrait de Legifrance.gouv.fr.
Du nouveau donc en France dans la réglementation : à retrouver sur LegiFrance.
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